Gürcistan hattında karayolu, Karadeniz limanları üzerinden denizyolu ve havayolu bağlantıları. Transit taşımalar ve gümrükleme dahil esnek operasyon.
Gürcistan'a doğrudan ve transit sevkiyatlarda uçtan uca çözümler.
Gürcistan hem bir pazar hem de bir geçiş ülkesidir. 1 Şubat 2025 itibarıyla Ortak Transit Sözleşmesi’ne taraf oldu: bu, Avrupa’dan çıkan bir T1 beyanının Gürcistan’a kadar tek bir işlemle sürebilmesi anlamına geliyor ve ara ülkelerde tekrarlanan beyan ve teminat yükünü azaltıyor. Gürcistan ayrıca AB ile Derin ve Kapsamlı Serbest Ticaret Alanı, Türkiye ile serbest ticaret anlaşması olan bir ülke: menşe belgesi doğru düzenlendiğinde gümrük vergisi avantajı gerçek.
| Önce | 1 Şubat 2025’ten sonra | |
|---|---|---|
| Beyan | Ara ülkelerde ayrı işlemler | Tek transit beyanı ile devam |
| Teminat | Her aşamada ayrı | Ortak transit teminat sistemi |
| Evrak yükü | Yüksek | Belirgin şekilde azaldı |
| Öngörülebilirlik | Sınır kapısına bağlı | Süreç standartlaştı |
Bu değişiklik en çok Gürcistan’ın geçiş olduğu sevkiyatlarda hissediliyor: Azerbaycan, Kazakistan ve Özbekistan yönündeki yüklerde Gürcistan’a ithalat yapmadan geçmek artık daha düzgün işliyor.
Gürcistan’ın ticaret anlaşması ağı geniştir: Türkiye ile serbest ticaret anlaşması, AB ile DCFTA ve başka ülkelerle tercihli düzenlemeler bulunur. Ancak tercihli vergi oranı kendiliğinden uygulanmaz; menşe ispatı gerekir. Belge eksikse ya da menşe kuralları sağlanmıyorsa tam oran işler.
Uygulamada en sık yapılan hata, malın gönderildiği ülke ile menşe ülkeyi karıştırmaktır. Türkiye’den sevk edilen her mal Türkiye menşeli değildir; anlaşmadan yararlanmak için menşe kurallarının sağlanması gerekir.
Evet. 1 Şubat 2025 itibarıyla Ortak Transit Sözleşmesi’ne taraftır. Bu sayede Avrupa’dan başlayan bir transit işlemi Gürcistan’a kadar tek beyanla sürdürülebilir ve ara aşamalardaki evrak ile teminat yükü azalır.
Evet, yürürlükte bir serbest ticaret anlaşması bulunmaktadır. Tercihli oranlardan yararlanmak için malın menşe kurallarını sağlaması ve menşe ispatının usulüne uygun düzenlenmesi gerekir.
Hayır. Sevk ülkesi ile menşe ülke farklı kavramlardır. Üçüncü ülke menşeli bir malın Türkiye’de yalnızca paketlenmesi menşe kazandırmaz; tercihli rejim için menşe kurallarının sağlanması gerekir.
Türkiye ile Gürcistan arasındaki ana karayolu geçişi Sarp’tır. Güzergâh ve kapı seçimi yük tipine ve varış noktasına göre değerlendirilir.
Evet, Karadeniz üzerinden konteyner ve konvansiyonel yük gönderiyoruz. Liman seçimi nihai teslim noktasına ve dönemin operasyonel koşullarına göre yapılır.
Hayır. Nihai varış başka bir ülkeyse yük transit rejiminde taşınır ve Gürcistan’da gümrük yükümlülüğü doğmaz. İthalat beyanı vermek gereksiz vergi ve ek işlem anlamına gelir.
Evet. Komple araç altındaki hacimlerde parsiyel uygundur; konsolidasyon gün eklediği için belirli bir hacmin üzerinde komple aracın hesabı yeniden yapılmalıdır.
Yükleme yeri, teslim adresi, GTİP, koli sayısı, ölçü ve ağırlık, malın cinsi, istenen teslim şekli ve Gürcistan’ın nihai varış mı yoksa geçiş mi olduğu. Bu son bilgi tüm evrak yapısını belirler.
Gürcistan varış mı, geçiş mi — bunu baştan söyleyin. Cevaba göre ithalat ya da transit kurgusunu kuruyor, tercihli orana uygunluğu kontrol ediyor ve tek kalemli maliyetle gerçekçi bir süre veriyoruz.
Sarp Sınır Kapısı üzerinden düzenli servisler.
Karadeniz limanları (Batum, Poti) üzerinden konteyner sevkiyatı.
Zaman kritik ve yüksek değerli yükler için hızlı hava kargo.
İthalat, ihracat ve transit gümrük işlemleri.
Evrak, sertifika ve dış ticaret danışmanlığı.