Karayolu, Rotterdam'a FCL/LCL deniz yolu ve Ro-Ro ile Türkiye'den Hollanda'ya taşıma: süreler, belgeler, gümrük ve KDV.
Firma adınızı, güzergâhı ve yük bilgisini yazın; ekibimiz net bir fiyatla dönsün.
Rotterdam, Türk malları için Avrupa’ya açılan en büyük liman kapısıdır.
Türkiye’den Hollanda’ya yük karayoluyla (komple veya parsiyel tır), Rotterdam’a deniz yolu konteynerle (FCL/LCL) ya da acil sevkiyatlarda hava kargoyla gönderilir. Karayolunda kapıdan kapıya süre genellikle 5–8 gün, deniz yolunda liman–liman süre hizmete göre tipik olarak 2–3 haftadır. Sanayi ürünleri A.TR ile gümrük vergisinden muaf girer; ithalatta %21 Hollanda KDV’si doğar ve Madde 23 (Article 23) lisansı olan ithalatçı bu KDV’yi gümrükte ödemek yerine KDV beyannamesinde beyan eder.
Hollanda veya Benelüks teslimli, zamana duyarlı yüklerde karayolu öne çıkar. Hacimli, acelesiz ya da Rotterdam’dan Avrupa’ya dağıtılacak yüklerde deniz yolu konteyner birim maliyette genellikle avantajlıdır. Üçüncü seçenek, dorsenin Trieste’ye Ro-Ro ile gidip karayoluyla devam etmesidir (Ro-Ro taşımacılığı nedir). Birkaç paletlik yükte parsiyel veya LCL, tüm aracı ödemeden taşıma sağlar ama konsolidasyon süreyi uzatır (FCL ve LCL farkı).
| Mod | Tipik süre | Uygun yük |
|---|---|---|
| Karayolu komple | 5–8 gün kapıdan kapıya | 13,6 m dorseyi dolduran yük (yaklaşık 33 Euro palet) |
| Karayolu parsiyel | Genellikle 7–10 gün | Birkaç palet |
| Ro-Ro + karayolu | Sefer takvimine göre değişir | Kara sınırı kuyruklarından kaçınmak (Pendik, Ambarlı veya Mersin–Trieste) |
| Deniz FCL / LCL | Liman–liman tipik olarak 2–3 hafta | Hacimli, acelesiz yük; Rotterdam’dan dağıtım |
| Hava kargo | Genellikle 1–3 gün | Acil, küçük, yüksek değerli (Amsterdam Schiphol) |
İstanbul’dan Hollanda’ya komple tır genellikle 5–8 günde teslim edilir. Tır Kapıkule veya Hamzabeyli‘den Bulgaristan’a çıkar; ardından Sırbistan–Macaristan ya da Romanya–Macaristan üzerinden Avusturya ve Almanya’yı geçer. Sırbistan AB dışında olduğundan bu güzergâhta yük T1 (NCTS) veya TIR transit rejimiyle taşınır (T1 belgesi nedir). Süreyi sınır yoğunluğu, mevsim, hafta sonu/bayram sürüş yasakları ve parsiyelde konsolidasyon günü etkiler. Karşılaştırma için Türkiye–Avrupa transit süreleri rehberine bakın.
Rotterdam Limanı Avrupa’nın en büyük limanıdır ve yılda 400 milyon tonun üzerinde yük elleçler. Konteyner buradan Ren üzerinden iç su yolu (barge), demiryolu veya tırla Almanya, Belçika ve Orta Avrupa’ya ilerler. Bu yüzden birçok firma malı Rotterdam’da bir kez ithal edip Hollanda’daki depodan AB genelindeki müşterilerine sevk eder.
Mal Hollanda’da ithal edilip hemen başka bir AB ülkesindeki alıcıya satılacaksa, gümrük rejimi 42 ile Hollanda’da ithalat KDV’si ödenmez; bunun için ithalatçının Hollanda KDV numarası (veya mali temsilcisi), alıcının AB KDV numarası ve sevkiyat kanıtı gerekir.
Hollanda’da ithalat beyannamesi, AGS’nin yerini alan DMS sistemi üzerinden verilir.
Gümrük birliği kapsamındaki sanayi ürünleri A.TR ile gümrük vergisi ödemeden girer. Tarım ve AKÇT ürünleri tercihli rejime tabidir; bazı ürünlerde anti-damping gibi önlemler de olabilir, bu yüzden önce GTİP kontrol edilmelidir.
Yine de ithalatta Hollanda KDV’si (BTW) doğar: genel oran %21, gıda gibi bazı mallarda %9. Normalde bu KDV gümrükte ödenir. Madde 23 lisansına sahip ithalatçı ise KDV’yi beyannamesinde beyan edip aynı beyannamede indirir; nakit gümrükte bağlanmaz. Hollanda dışındaki firmalar lisansa doğrudan başvuramaz, mali temsilci aracılığıyla yararlanabilir. Lisans yalnızca ithalat KDV’sini kapsar, gümrük vergisini değil.
Komple tırla İstanbul’dan Hollanda’ya kapıdan kapıya süre genellikle 5–8 gün, parsiyelde 7–10 gündür. Rotterdam’a deniz yolu konteyner liman–liman tipik olarak 2–3 hafta sürer; süreler hizmete ve mevsime göre değişir.
Ticari fatura, çeki listesi, ihracat beyannamesi ve CMR veya konşimento temel belgelerdir. Sanayi ürünlerinde A.TR, tarım ve demir-çelik ürünlerinde EUR.1 veya menşe beyanı gerekir. Alıcının EORI numarası da şarttır.
Evet. Birkaç palet parsiyel karayolu veya LCL konteynerle gönderilebilir. Komple araca göre daha ekonomiktir ancak konsolidasyon nedeniyle süre biraz uzar.
Hacim ve ağırlık, palet sayısı, istiflenebilirlik, ADR durumu, yükleme ve teslim adresi, mod ve sezon fiyatı belirler. Incoterms şartı hangi masrafın kimde olduğunu değiştirir.
Sanayi ürünleri A.TR ile gümrük vergisinden muaftır; tarım ve AKÇT ürünlerinde ürüne göre değişir. İthalatta %21 (bazı mallarda %9) KDV doğar; Madde 23 lisansı olan ithalatçı bunu gümrükte ödemek yerine KDV beyannamesinde beyan eder.
Yükleme ve teslim posta kodu, ürün cinsi ve GTİP, brüt ağırlık, hacim veya palet sayısı ve ölçüleri, istiflenebilirlik, hazır olma tarihi ve Incoterms şartı yeterlidir. Tehlikeli maddede UN numarası ve SDS de gerekir.
Hollanda’ya karayolu veya Rotterdam’a deniz yolu sevkiyatınız için yük bilgilerinizi teklif formu üzerinden iletin; güzergâh, süre ve evrakı birlikte planlayalım. Ayrıntılar için uluslararası karayolu taşımacılığı sayfamıza göz atın.
Edora Global Trade, Türkiye ile Hollanda arasında karayolu, deniz ve hava taşımacılığı yapan, iki taraftaki gümrük işlemlerini de yürüten İstanbul merkezli bir nakliye ve gümrük firmasıdır.
Yalnızca firmalarla çalışır ve teklif taleplerine 24 iş saati içinde döner.
Hollanda'ya sevkiyatlarınızı aşağıdaki hizmetlerle uçtan uca yönetiyoruz. Her biri gümrükleme ve evrak takibini kapsar. Yalnızca firmalarla çalışıyoruz.
Türkiye–Hollanda arasında komple ve parsiyel karayolu taşımacılığı.
Ro-Ro bağlantılı sevkiyatlar ile konteyner (FCL/LCL) taşımacılığı.
Zaman kritik ve yüksek değerli yükler için hava kargo.
İhracat ve ithalat gümrüklemesi, T1 transit ve DDP kapıdan kapıya teslim.
A.TR, EUR.1 ve CMR başta olmak üzere sevkiyat belgelerinin hazırlanması.