Avrupa’dan Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Katar, Kuveyt veya Irak’a giden yükler için Türkiye, Orta Doğu’ya açılan kara ve deniz köprüsüdür. Üç pratik yol var: Türkiye üzerinden karayoluyla Irak’a; karayolu veya Ro-Ro ile Türkiye’ye, oradan Türk limanlarından denizyoluyla Körfez’e; ya da yükü Türkiye’de antrepoda birleştirip tek sevkiyat olarak…
Edora Global Trade, 6–9 Ekim 2026’da Milano’da düzenlenen FIATA’nın 100. yıl Dünya Kongresi’ne Dilara Tunç Efendioğlu ile katıldı.
İstanbul çıkışlı hava kargoda tipik süreler, 1 m³ = 167 kg kuralıyla ödenebilir ağırlık hesabı, AWB ve diğer belgeler, lityum pil ve tehlikeli madde kuralları.
Irak'a ve Körfez'e ağır ve gabari dışı yük: güzergâhlar, taşıma yöntemleri, KGM özel yük izni, Irak CoC programı, belgeler ve planlama adımları.
İthalat gümrüklemesi, malın limana veya sınıra varmasıyla başlayıp serbest dolaşıma girmesiyle biten süreçtir. Çoğu firmanın burada yanıldığı nokta şu: gecikmenin sebebi neredeyse hiçbir zaman gümrük idaresinin…
Türkiye’den Avrupa’ya bir tır kaç günde varır? Bu sorunun tek bir cevabı yok, çünkü süreyi belirleyen mesafe değil güzergâh, sınır kapısı ve mevsim. Aynı Milano sevkiyatı…
Serbest bölge mi, antrepo mu? İkisi de malı gümrük vergisi ödemeden tutmanıza izin verir, bu yüzden sürekli karıştırılır. Ama aralarındaki fark tek bir cümlede toplanır: antrepo…
Ro-Ro taşımacılık, tekerlekli aracın gemiye kendi tekerlekleri üzerinde girip çıktığı taşıma biçimidir. Türkiye–İtalya hattında bu, akademik bir ayrım değil: Balkan güzergâhındaki sınır kapılarını, transit ülkeleri ve…
Gümrük beyannamesi, malın gümrük idaresine resmen bildirildiği belgedir. İhracatın hukuken başladığı nokta burasıdır: beyanname tescil edilmeden mal gümrük hattını geçemez, KDV istisnası doğmaz, ihracat teşviklerine konu…
GTİP (Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu), bir malın gümrükteki kimliğidir. 12 haneli bu numara vergiyi, gerekli belgeleri, kontrole tabi olup olmadığını ve tercihli rejimden yararlanıp yararlanamayacağını belirler.…