Türkiye'den Arjantin'e nakliye: Buenos Aires'e FCL/LCL deniz yolu ve hava kargo, sık değişen ithalat kurallarına göre teyit edilmiş belge ve süreç planı.
Firma adınızı, güzergâhı ve yük bilgisini yazın; ekibimiz net bir fiyatla dönsün.
Arjantin'de en büyük risk yolda değil, kuralların sık değişmesinde: yüklemeden önce alıcı tarafını teyit etmek şart.
Türkiye’den Arjantin’e nakliye neredeyse tamamen deniz yolu (FCL/LCL) ve hava kargo ile yapılır. Konteynerler Mersin, Ambarlı, Gemlik veya Aliağa’dan çıkar ve çoğunlukla bir ya da iki aktarmayla Buenos Aires‘e ulaşır; liman-liman süre genellikle 5–7 hafta arasındadır. Türkiye ile Mercosur arasında yürürlükte bir serbest ticaret anlaşması yoktur. Arjantin’in ithalat rejimi son yıllarda defalarca değişti; bu nedenle her sevkiyattan önce alıcının ithalat yeterliliği, ürüne özel izinler ve ödeme koşulları güncel kurallara göre teyit edilmelidir.
Arjantin hattında gerçekçi seçenekler deniz ve hava yoludur. Düzenli ve hacimli yüklerde deniz taşımacılığı ile tam konteyner (FCL) en mantıklı çözümdür. Türkiye’den Río de la Plata’ya direkt servis nadirdir; konteynerler genellikle Batı Akdeniz’deki bir hub limanda, bazen de Brezilya kıyısındaki bir limanda aktarılır. Birkaç paletlik yüklerde parsiyel (LCL) konsolidasyon kullanılır; seçim yaparken FCL ve LCL farkı rehberimiz yol gösterir.
Ana varış noktası Buenos Aires limanıdır (Puerto Nuevo terminalleri ve Dock Sud). Araç ve ro-ro yükleri için Zárate, tarım ve sanayi bölgesine yakınlık için Rosario çevresindeki terminaller, güneydeki enerji projeleri için Bahía Blanca öne çıkar. Bazı servislerde Uruguay’daki Montevideo da aktarma noktası olarak kullanılır.
Süreyi en çok aktarma sayısı ve gemi bağlantıları belirler. Aşağıdaki aralıklar tipiktir, garanti değildir:
| Yöntem | Tipik süre | En uygun olduğu durum |
|---|---|---|
| FCL deniz yolu | Liman-liman genellikle 32–50 gün (aktarmaya bağlı) | Düzenli ve hacimli sevkiyatlar |
| LCL parsiyel | Genellikle 45–65 gün (konsolidasyon dahil) | Küçük, acil olmayan yükler |
| Hava kargo | Genellikle 3–7 gün (aktarma ve gümrüğe bağlı) | Yedek parça, numune, değerli ürünler |
| Break bulk / proje | Sefer planına göre değişir | Enerji ve madencilik ekipmanı |
Varıştaki gümrük işlemi, ürünün kontrole tabi olup olmadığına ve evrakın doğruluğuna göre birkaç günden birkaç haftaya uzayabilir.
Arjantin’de ithalatı, gümrük idaresinin bağlı olduğu vergi kurumu ARCA (eski AFIP) nezdinde ithalatçı olarak kayıtlı yerel firma yapar ve beyanı lisanslı bir gümrük müşaviri (despachante de aduana) verir. Önceki dönemin ön beyan sistemleri (SIRA, ardından SEDI) kaldırılmış olsa da bazı ürünlerde otomatik olmayan lisanslar ve teknik kontroller sürebilir.
Türkiye menşeli ürünler için tercihli bir anlaşma bulunmadığından gümrük vergisi Mercosur ortak dış tarifesine ve Arjantin’in ulusal düzenlemelerine göre belirlenir. Buna genellikle bir istatistik harcı, KDV (IVA) ve ithalatçıdan peşin tahsil edilen çeşitli vergi kesintileri (percepciones) eklenir. Oranlar ve ek yükümlülükler hükümet kararlarıyla sık değiştiği için burada sabit rakam vermiyoruz; kesin hesabı alıcının despachante’si yapmalıdır.
Döviz transferi ve tedarikçiye ödeme kuralları da son yıllarda birkaç kez değişti ve kademeli olarak gevşetildi. Ödeme vadesini ve teslim şeklini belirlerken bu belirsizliği hesaba katın; Incoterms 2020 rehberimiz sorumlulukların nasıl paylaşıldığını anlatır.
Sürekli sevkiyat yapan üreticiler için FCL en öngörülebilir yoldur. İlk sipariş, numune veya küçük partilerde LCL uygundur ancak süre uzar. Fabrika duruşunu önleyecek yedek parçalar ve yüksek değerli küçük gönderiler için hava kargo tercih edilir. Vaca Muerta gibi enerji bölgelerine gidecek ağır ekipmanlarda ise rota ve liman elleçlemesi önceden etüt edilmelidir.
Liman-liman süre genellikle 32–50 gündür. Aktarma limanı ve gemi bağlantıları süreyi belirler.
Hayır. Türkiye ile Mercosur arasında yürürlükte bir anlaşma yoktur, standart tarifeler uygulanır.
Bu ön beyan sistemleri kaldırıldı. Ancak bazı ürünlerde lisans ve teknik kontroller sürebilir; güncel durumu alıcının müşaviriyle teyit edin.
Kayıtlı yerel ithalatçı adına lisanslı bir despachante de aduana yapar. Biz Türkiye tarafında belge ve sevkiyatı hazırlar, varışta koordinasyon sağlarız.
Yerel bir ithalatçı yapısı olmadan genellikle pratik değildir. Çoğu durumda FOB, CFR veya CIF daha güvenli seçeneklerdir.
Ürün tanımı, ağırlık ve ölçüler, çıkış yeri, varış şehri ve teslim şekli yeterlidir.
Arjantin’e sevkiyatınızı birlikte planlayalım. Yük bilgilerinizi teklif formumuz üzerinden gönderin, rota ve belge planıyla dönüş yapalım.
Edora Global Trade, Türkiye ile Arjantin arasında karayolu, deniz ve hava taşımacılığı yapan, iki taraftaki gümrük işlemlerini de yürüten İstanbul merkezli bir nakliye ve gümrük firmasıdır.
Yalnızca firmalarla çalışır ve teklif taleplerine 24 iş saati içinde döner.
Arjantin'e sevkiyatlarınızı aşağıdaki hizmetlerle uçtan uca yönetiyoruz. Her biri gümrükleme ve evrak takibini kapsar. Yalnızca firmalarla çalışıyoruz.
Türk limanlarından Buenos Aires, Zárate ve Rosario'ya aktarmalı servislerle konteyner taşıması.
Acil ve değerli gönderiler için İstanbul'dan Buenos Aires Ezeiza'ya hava taşıması.
Türkiye çıkışında beyanname, menşe belgesi ve ihracat evrakının hazırlanması.
Fatura, çeki listesi ve konşimentonun CUIT, tarife kodu ve ambalaj kurallarına göre ön kontrolü.
Enerji ve madencilik ekipmanları için break bulk sevkiyat planlaması.
Alıcının despachante'si ve varış acentesiyle teslim sürecinin koordinasyonu.