İngiltere'ye karayolu, Ro-Ro ve konteyner taşımacılığı; STA kapsamında menşe beyanı, T1 transit ve İngiltere gümrük işlemleri.
Firma adınızı, güzergâhı ve yük bilgisini yazın; ekibimiz net bir fiyatla dönsün.
İngiltere’ye A.TR geçmez: vergi avantajı faturadaki menşe beyanıyla alınır.
Türkiye’den İngiltere’ye yük, en sık karayoluyla (komple veya parsiyel tır), Ro-Ro + karayolu kombinasyonuyla ya da deniz konteyneriyle gönderilir; İstanbul–Londra karayolu genellikle 7–10 gün sürer. İngiltere AB’de olmadığı için A.TR geçmez: gümrük vergisi avantajı Türkiye–Birleşik Krallık Serbest Ticaret Anlaşması (1 Ocak 2021’den beri uygulanıyor) kapsamında faturadaki menşe beyanı ile alınır. İngiltere tarafında alıcının GB ile başlayan EORI numarası, ithalat beyannamesi ve genellikle %20 ithalat KDV’si söz konusudur.
Karayolu güzergâhı yaklaşık 3.000 km’dir: Kapıkule veya Hamzabeyli çıkışlı, Bulgaristan–Romanya veya Sırbistan üzerinden Orta Avrupa’ya, oradan Belçika/Fransa’daki Manş limanlarına uzanır. Manş geçişi Calais veya Dunkerque’den Dover’a feribotla ya da Coquelles–Folkestone arasında Eurotunnel ile yapılır. Refakatsiz dorse için Zeebrugge veya Rotterdam’dan İngiltere’nin doğu kıyısı limanlarına (ör. Purfleet, Killingholme, Hull) giden Ro-Ro hatları da kullanılır.
Ro-Ro taşımacılığında dorse Pendik, Ambarlı, Mersin veya Yalova’dan İtalya’da Trieste ya da Fransa’da Sète limanına gemiyle gider, oradan karayolu veya demiryoluyla Manş’a devam eder. Hacimli ve acil olmayan yükte konteyner (Felixstowe, Southampton, London Gateway) daha ekonomik olabilir.
| Yöntem | Tipik süre (kapıdan kapıya) | Uygun yük |
|---|---|---|
| Komple tır (FTL) | Genellikle 7–10 gün | Tam araç, düzenli sevkiyat |
| Parsiyel (LTL) | Genellikle 10–15 gün | Birkaç palet, konsolide yük |
| Ro-Ro + karayolu/demiryolu | Genellikle 7–12 gün | Dorse yükü, sınır yoğunluğundan kaçınma |
| Deniz konteyneri (FCL/LCL) | Limandan limana genellikle 2–3 hafta | Ağır/hacimli, zamana duyarsız yük |
| Hava kargo | 1–3 gün + gümrük | Acil, yüksek değerli, küçük hacim |
Komple tır için genellikle 7–10 gün hesaplanır. Süreyi en çok Kapıkule’deki kuyruk, AB içi sınır ve Manş geçişindeki yoğunluk, hafta sonu sürüş kısıtları, mevsim (bayram, yılbaşı, yaz dönemi) ve İngiltere’deki gümrük işlemlerinin hazır olup olmaması belirler. Parsiyel yükte birkaç gün eklenir. Güzergâh bazlı karşılaştırma için Türkiye–Avrupa transit süreleri yazımıza bakabilirsiniz.
Türk ihracatçı için İngiltere’ye özel bir EORI veya REX kaydı gerekmez; GB EORI numarası İngiltere’deki ithalatçıya aittir.
Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında menşe kurallarını karşılayan sanayi ürünlerinde gümrük vergisi sıfırdır; tarım ürünlerinde indirimli oranlar ve kotalar uygulanır. Menşe ispatı, fatura veya ticari belge üzerine yazılan menşe beyanıdır ve İngiltere’ye ithalatta 24 ay geçerlidir. Menşe şartı sağlanmazsa İngiltere’nin genel tarifesi (UK Global Tariff) uygulanır.
Vergiden bağımsız olarak ithalat KDV’si standart oranda %20‘dir (bazı ürünlerde indirimli oran). KDV’ye kayıtlı İngiliz ithalatçı, ertelenmiş KDV muhasebesi (PVA) ile bu tutarı KDV beyannamesinde hesaplayabilir. Doğru oran için GTİP kodunun İngiltere tarifesinde karşılığı kontrol edilmelidir. Anlaşmayı hizmetler ve dijital ticareti kapsayacak şekilde genişletme müzakereleri 2026 itibarıyla sürüyor; mevcut kurallar geçerlidir.
Standart bir tenteli dorse genellikle 33 Euro palet ve araca göre yaklaşık 24 tona kadar yük alır. Birkaç paletlik yükte parsiyel taşıma maliyeti paylaştırır ama süre uzar; 12–15 palet ve üzerinde komple tır çoğu zaman daha mantıklıdır. Fiyatı; ağırlık ve hacim (ldm), güzergâh, Manş geçiş yöntemi, gümrük ve transit işlemleri, sezon, yakıt ve teslim şekli (Incoterms) belirler.
Komple tır genellikle 7–10 gün, parsiyel yük 10–15 gün sürer. Deniz konteyneri limandan limana çoğunlukla 2–3 hafta, hava kargo 1–3 gündür. Süreler sınır yoğunluğu, Manş geçişi ve mevsime göre değişir.
Menşe beyanlı ticari fatura, çeki listesi, ihracat beyannamesi, CMR ve AB’den geçiş için T1 veya TIR karnesi temel belgelerdir. İngiltere’de alıcının GB EORI numarasıyla ithalat beyannamesi verilir; Ro-Ro noktalarında GVMS kaydı gerekir.
Evet. Birkaç paletlik yükler diğer gönderilerle konsolide edilerek taşınır. Maliyet paylaşılır ama toplama ve dağıtım nedeniyle süre komple tıra göre birkaç gün uzar.
Ağırlık, hacim veya yükleme metresi, çıkış ve varış adresi, Manş geçiş yöntemi, transit ve gümrük işlemleri, sezon ve yakıt fiyatları belirleyicidir. Tehlikeli madde (ADR) veya ısı kontrollü yük ek maliyet getirir.
Menşe kurallarını karşılayan Türk sanayi ürünleri Türkiye–Birleşik Krallık STA ile sıfır gümrük vergisiyle girer; bunun için faturada menşe beyanı gerekir. Buna karşın standart oranı %20 olan ithalat KDV’si ödenir veya ertelenmiş KDV muhasebesiyle beyan edilir.
Yükleme ve teslim adresi, ürün tanımı ve GTİP, brüt ağırlık, palet sayısı ve ölçüleri, istenen yükleme tarihi ve teslim şekli (Incoterms) yeterlidir. Tehlikeli madde veya sıcaklık şartı varsa belirtilmelidir.
İngiltere’ye gönderiniz için teklif isteyin; yükünüze uygun güzergâhı ve belge setini birlikte netleştirelim. Hizmet ayrıntıları için uluslararası karayolu taşımacılığı sayfamıza göz atabilirsiniz.
Edora Global Trade, Türkiye ile İngiltere arasında karayolu, deniz ve hava taşımacılığı yapan, iki taraftaki gümrük işlemlerini de yürüten İstanbul merkezli bir nakliye ve gümrük firmasıdır.
Yalnızca firmalarla çalışır ve teklif taleplerine 24 iş saati içinde döner.
İngiltere'ye sevkiyatlarınızı aşağıdaki hizmetlerle uçtan uca yönetiyoruz. Her biri gümrükleme ve evrak takibini kapsar. Yalnızca firmalarla çalışıyoruz.
Türkiye–İngiltere arasında komple ve parsiyel karayolu taşımacılığı.
Ro-Ro bağlantılı sevkiyatlar ile konteyner (FCL/LCL) taşımacılığı.
Zaman kritik ve yüksek değerli yükler için hava kargo.
İhracat ve ithalat gümrüklemesi, T1 transit ve DDP kapıdan kapıya teslim.
faturada menşe beyanı ve CMR başta olmak üzere sevkiyat belgelerinin hazırlanması.