Türkiye'den Brezilya'ya Nakliye

Türkiye’den Brezilya’ya nakliye büyük ölçüde deniz yolu (FCL/LCL) ile yapılır: yükler Mersin, Ambarlı, Gemlik veya Aliağa’dan çıkar, çoğunlukla bir aktarma limanı üzerinden Santos, Paranaguá veya Itajaí‘ye ulaşır. Liman-liman süre genellikle 4–6 hafta arasındadır; acil ve değerli yüklerde hava kargo birkaç günlük bir alternatiftir. Türkiye ile Mercosur arasında yürürlükte bir serbest ticaret anlaşması bulunmadığından ürünler Mercosur ortak dış tarifesi ve Brezilya’nın kademeli ithalat vergileriyle karşılaşır. Sürecin en kritik iki noktası alıcının RADAR kaydı ve doğru NCM sınıflandırmasıdır.

Türkiye’den Brezilya’ya nakliye nasıl yapılır?

Brezilya hattında karayolu seçeneği yoktur; pratikte iki yol vardır: deniz ve hava. Tam konteyner (20′, 40′ ve 40′ HC) yüklerde deniz taşımacılığı hem maliyet hem kapasite açısından ana çözümdür. Türkiye’den Güney Amerika’nın doğu kıyısına sınırlı sayıda direkt servis bulunduğu için konteynerler çoğu zaman Batı Akdeniz’deki bir hub limanda başka bir gemiye aktarılır. Daha küçük hacimlerde parsiyel (LCL) konsolidasyon kullanılır; iki model arasındaki farkı FCL ve LCL rehberimizde anlattık.

Varış limanını alıcının bulunduğu eyalet belirler. Santos, São Paulo sanayi bölgesinin ana kapısıdır; Paranaguá Paraná ve Curitiba için, Itajaí/Navegantes ve Itapoá ise Santa Catarina’daki Joinville ve Blumenau gibi üretim merkezleri için öne çıkar. Doğru liman seçimi, varış sonrası kara taşımasını ve eyalet vergisini (ICMS) doğrudan etkiler. Konteynere sığmayan makine ve tesis ekipmanları için proje yükü ve ağır nakliye kapsamında break bulk planlama yapılır.

Brezilya’ya nakliye kaç gün sürer?

Süre; çıkış limanına, aktarma sayısına, gemi takvimine ve Brezilya’daki gümrük kanalına göre değişir. Aşağıdaki aralıklar tipiktir, garanti değildir:

Varışta Brezilya gümrüğü beyannameyi risk analizine göre yeşil, sarı, kırmızı veya gri kanala yönlendirir. Yeşil kanalda işlem hızlı biterken kırmızı veya gri kanalda fiziki muayene ve kıymet incelemesi süreyi belirgin biçimde uzatabilir. Planlamada bu payı mutlaka bırakın.

Brezilya’ya ihracatta hangi belgeler gerekir?

• Ticari fatura: alıcının tam unvanı ve CNPJ numarası, ürün tanımı, NCM kodu, menşe, Incoterm ve ödeme şartıyla eksiksiz düzenlenmiş.
• Çeki listesi: koli bazında net/brüt ağırlık ve ölçüler, faturayla birebir uyumlu.
• Konşimento (B/L) veya AWB: eşya tanımı ve alıcı bilgileri faturayla tutarlı olmalı; ayrıntılar için konşimento rehberimize bakabilirsiniz.
• Menşe şahadetnamesi: tercihli vergi sağlamaz ancak alıcı ya da anti-damping kontrolleri nedeniyle talep edilebilir.
• Ürüne özel izinler: bazı NCM kodlarında ithalat lisansı (LI) ve ANVISA, MAPA veya INMETRO gibi kurumların onayı gerekir; bunlar yükleme öncesinde alınmalıdır.
• ISPM 15 damgalı ahşap ambalaj: palet ve sandıklarda zorunludur.

Alıcı tarafında ise ithalatçının, Brezilya dış ticaret sistemi Siscomex‘e erişim izni olan RADAR kaydına sahip olması gerekir. Brezilya, eski ithalat beyannamesinden (DI) Portal Único kapsamındaki DUIMP beyannamesine kademeli olarak geçmektedir; beyanı alıcının gümrük müşaviri (despachante) yapar.

Brezilya’da gümrük vergisi ve vergiler

Türkiye menşeli ürünler için tercihli bir anlaşma olmadığından gümrük vergisi, Mercosur ortak dış tarifesindeki NCM oranına göre belirlenir. Bunun üzerine federal ve eyalet vergileri eklenir: II (ithalat vergisi), IPI (sanayi ürünleri vergisi), PIS/COFINS katkı payları ve eyalete göre değişen ICMS. Deniz yolu ithalatında navlun üzerinden ayrıca AFRMM adlı bir harç alınır. Vergilerin önemli bir kısmı birbirinin matrahına eklendiği için toplam yük, ürünün CIF değerinin belirgin şekilde üzerine çıkabilir.

Brezilya 2026’dan itibaren kademeli bir vergi reformu (CBS ve IBS) uygulamaya başlamıştır ve geçiş takvimi değişebilir. Bazı ürün gruplarında anti-damping vergileri de bulunabilir. Bu nedenle kesin vergi hesabını alıcının müşaviri yapmalı; teslim şeklini Incoterms 2020 kurallarına göre bu tabloya bakarak seçmek gerekir.

Hangi yöntem ne zaman mantıklı?

Düzenli sevkiyat yapan sanayi ihracatçıları için FCL en öngörülebilir seçenektir. İlk siparişler, numuneler veya birkaç paletlik yükler için LCL mantıklıdır; ancak konsolidasyon ve aktarma nedeniyle süre uzar. Hat duruşu riski olan yedek parçalar, tekstil numuneleri veya yüksek değerli küçük gönderiler için hava kargo tercih edilir. Ağır makine ve tesis yatırımlarında ise rota, ekipman ve limandaki elleçleme kapasitesi önceden etüt edilmelidir.

Biz ne yapıyoruz

• Türk limanlarından Brezilya’ya FCL ve LCL deniz yolu rezervasyonu, aktarma planı ve sefer takibi.
• Acil gönderiler için hava kargo planlaması ve havalimanı teslimi.
• Türkiye çıkışında ihracat gümrüklemesi, menşe belgesi ve evrak kontrolü.
• Farklı tedarikçilerden gelen ürünlerin depomuzda birleştirilip tek konteynerde sevki.
• Teslim şekli, belge seti ve alıcı tarafı gereklilikleri için dış ticaret danışmanlığı.

Brezilya’ya sevkiyatınızı planlayalım. Yük bilgilerinizi teklif formumuz üzerinden iletin, rota ve belge planıyla birlikte dönüş yapalım.