Türkiye'den Irak'a karayolu, denizyolu ve havayolu; parsiyel ve komple yükleriniz için uçtan uca taşıma, gümrükleme ve dokümantasyon yönetimi.
Firma adınızı, güzergâhı ve yük bilgisini yazın; ekibimiz net bir fiyatla dönsün.
Irak'ın değişen piyasa ve gümrük koşullarını yakından takip eden bir ekiple, sevkiyatınızı baştan sona yönetiyoruz.
Irak’a yapılan sevkiyatlarda işi zorlaştıran şey taşıma değil, uygunluk belgesidir. 1 Ocak 2020’den bu yana Irak’a giren düzenlemeye tabi ürünler için COSQC (Irak Merkezi Standardizasyon ve Kalite Kontrol Kurumu) adına yürütülen uygunluk değerlendirme programı kapsamında uygunluk belgesi aranıyor; belge olmadan mal gümrükte durur. Ayrıca federal Irak ile Kürdistan Bölgesel Yönetimi’nin gümrük uygulamaları aynı değildir: teslim noktasına göre evrak yapısı değişir.
Programın mantığı basittir: ürün, Irak’a varmadan önce, menşe ülkede yetkilendirilmiş bir kuruluş tarafından ilgili standarda göre değerlendirilir ve belgelendirilir. Kapsamdaki ürün listesi güncellenmektedir; en son revizyon 8 Ocak 2025’te yayımlanmıştır. Bu yüzden “geçen sene kapsamda değildi” cümlesi bir teyit değildir.
| Adım | Ne zaman | Kim yapar |
|---|---|---|
| Ürünün kapsamda olup olmadığının teyidi | Sipariş aşamasında | İhracatçı, GTİP üzerinden |
| Test ve dokümantasyon | Üretim tamamlanmadan | Üretici / yetkili laboratuvar |
| Uygunluk belgesinin düzenlenmesi | Yükleme öncesi | Yetkilendirilmiş kuruluş |
| Gümrük beyanı ve ithalat | Varışta | Irak’taki ithalatçı |
Belgeyi mal gümrükte beklerken çıkarmaya çalışmak mümkün olsa bile pahalıdır: maliyet belgenin kendisi değil, ardiye ve demurajdır.
Irak’ta seçim çoğu zaman iki gemi arasında değil, karayolu ile denizyolu arasındadır. Fark ince olduğunda ikisini birden gösteriyoruz; sadece sorulan modu fiyatlamak müşterinin lehine olmuyor.
Teslim noktası Erbil ya da Süleymaniye ise gümrük süreci Bağdat veya Basra’ya göre farklı işler. İthalatçının kaydı, beyanın verildiği idare ve istenen belgeler değişebilir. Bu ayrım teklif aşamasında netleşmezse, yükleme sonrasında düzeltilmesi hem zaman hem para kaybettirir.
Düzenlemeye tabi ürünler için evet. 1 Ocak 2020’den itibaren yürürlükte olan uygunluk değerlendirme programı kapsamındaki ürünlerin, yükleme öncesinde menşe ülkede belgelendirilmesi isteniyor. Kapsam listesi güncellendiği için her sevkiyatta GTİP bazında teyit edilmesi gerekir.
Program sevkiyat öncesi değerlendirmeye dayanır. Mal yola çıktıktan sonra süreci kurmak, mümkün olduğu hâllerde bile ardiye ve demuraj maliyeti doğurur. Doğru sıra, üretim tamamlanmadan başlamaktır.
Hayır. Kürdistan Bölgesel Yönetimi ile federal Irak’ın gümrük uygulamaları farklılık gösterebilir: ithalatçının kaydı, beyanın verildiği idare ve istenen belgeler değişebilir. Teslim noktası teklif aşamasında netleşmelidir.
Hacim ve tarihe bağlıdır. Karayolu parsiyel yükler ve dar teslim tarihleri için, denizyolu ise tam konteyner hacimleri ve ağır yükler için genellikle daha uygundur. Aradaki fark ince olduğunda iki seçeneği birlikte sunuyoruz.
Evet. Komple araç altındaki hacimlerde parsiyel doğru tercihtir; ancak konsolidasyon gün ekler. Belirli bir hacmin üzerinde komple araç hem daha ucuz hem daha hızlı olabildiği için hesabın iki yönlü yapılması gerekir.
Evet. Enerji, inşaat ve sanayi tesisi ekipmanları için istifleme etüdü, güzergâh ve izinlerle birlikte planlıyoruz. Bu yükler gün değil hafta ölçeğinde önceden planlanmalıdır.
Evet; karayolunda ADR, denizyolunda IMDG kapsamında, onaylı ambalaj ve eksiksiz belgelerle. Değerlendirme her zaman güvenlik bilgi formu, UN numarası ve sınıf üzerinden başlar.
Yükleme yeri, Irak’taki teslim adresi, GTİP, koli sayısı, ölçü ve ağırlık, malın cinsi ve istenen Incoterms teslim şekli. Tehlikeli maddede ayrıca UN numarası ve sınıf.
Fiyatı belirleyen başlıca etkenler taşıma modu (komple, parsiyel, konteyner, Ro-Ro veya hava), yükün ağırlığı, hacmi ve istiflenebilirliği, yükleme ve teslim adresleri, teslim şekli (Incoterms), yükün tehlikeli madde olup olmadığı ve dönemsel yoğunluktur. Gümrükleme ve sigorta kapsamı da toplamı etkiler; bu yüzden net fiyat, yük bilgileri paylaşıldıktan sonra verilir.
Teklif isterken GTİP’i de gönderin. Uygunluk belgesi gerekip gerekmediğini mal hazırlanmadan söyleyebiliyoruz; bu kontrol, sevkiyatın en pahalı gecikmesini baştan çözüyor.
Edora Global Trade, Türkiye ile Irak arasında karayolu, deniz ve hava taşımacılığı yapan, iki taraftaki gümrük işlemlerini de yürüten İstanbul merkezli bir nakliye ve gümrük firmasıdır.
Yalnızca firmalarla çalışır ve teklif taleplerine 24 iş saati içinde döner.
Irak'a sevkiyatlarınızı aşağıdaki hizmetlerle uçtan uca yönetiyoruz. Her biri gümrükleme ve evrak takibini kapsar. Yalnızca firmalarla çalışıyoruz.
Habur sınır kapısı üzerinden düzenli parsiyel ve komple seferler.
Türkiye limanlarından Umm Qasr'a konteyner ve proje yükü sevkiyatı.
Zaman kritik ve yüksek değerli yükler için hızlı hava kargo.
İthalat, ihracat ve transit işlemleri; DDP kapıdan kapıya teslim.
Özel sektör ve kamu projelerinde INTERTEK ve ithalat izinleri takibi.
Irak ofis ve yerel acente ağı üzerinden hızlı aksiyon.