Guide pratiche su sdoganamento, Incoterms, regime di transito e trasporto internazionale, nate sul campo.
Il trasporto Ro-Ro è quello in cui il mezzo gommato sale e scende dalla nave sulle proprie ruote. Sulla linea Turchia–Italia non è una distinzione accademica: elimina del tutto i valichi balcanici, i paesi di transito e i tempi di attesa degli autisti. La merce che su strada impiega 6-9 giorni con il Ro-Ro ne […]
La dichiarazione doganale di esportazione è il documento con cui la merce viene presentata formalmente alla dogana. È il punto in cui l’esportazione comincia giuridicamente: finché non è registrata la merce non attraversa la linea doganale, non nasce l’esenzione IVA e non si attivano gli incentivi. È anche il punto in cui si perde più […]
Che cosa prova la CMR, chi conserva quale esemplare, le caselle che decidono i reclami, il massimale di 8,33 DSP e i termini di reclamo.
Che cosa fa uno spedizioniere marittimo e in che cosa differisce dal vettore, quando conviene il container completo, le voci fuori nolo e le linee dalla Turchia.
Come viaggiano davvero i prodotti chimici liquidi e imballati: classi ADR, cisterna mobile o IBC o fusti, scheda di sicurezza e documenti di trasporto, IMDG via mare e le voci che determinano il costo.
Quando è dovuto il dazio sulle merci dalla Turchia in UE, che cosa copre davvero l’A.TR, perché al destinatario serve il numero EORI e su chi resta l’IVA all’importazione — con la Germania come esempio.
Nel trasporto marittimo il prezzo non è il noleggio del container. Dove sta il vero punto di pareggio tra FCL e LCL, la regola volume-peso, le voci fuori nolo e come si legge davvero un preventivo.
L’ADR è l’accordo europeo che regola il trasporto su strada delle merci pericolose. Nove classi, numero ONU, gruppo di imballaggio, patentino del conducente ed esenzione per quantità limitate: quello che serve sapere prima di chiedere un preventivo.
Le fasi dello sdoganamento import in Italia, i canali verde giallo e rosso, che cosa determina i tempi, quanto costa e quando conviene rinviare con il deposito doganale.
Il codice EORI identifica l’impresa in ogni operazione doganale nell’UE. Chi deve averlo, come si richiede, quanto costa e gli errori che fanno fermare la merce in dogana.