Türkiye'den Meksika'ya nakliye: Veracruz, Altamira ve Manzanillo'ya deniz yolu FCL/LCL, hava kargo, agente aduanal süreci ve gerekli belgeler.
Firma adınızı, güzergâhı ve yük bilgisini yazın; ekibimiz net bir fiyatla dönsün.
Meksika'da süreyi belirleyen çoğu zaman deniz değil; ithalatçı kaydı, NOM etiketi ve doğru HS kodudur.
Türkiye’den Meksika’ya nakliye deniz yolu (FCL/LCL) ve hava kargo ile yapılır. Konteynerler Mersin, Ambarlı, Gemlik veya İzmir (Aliağa) çıkışlı olarak bir aktarma limanı üzerinden Körfez kıyısındaki Veracruz ve Altamira‘ya ya da Pasifik kıyısındaki Manzanillo ve Lázaro Cárdenas‘a ulaşır; liman-liman süre genellikle 4–7 hafta arasındadır. Meksika’da gümrük işlemleri için agente aduanal (lisanslı gümrük müşaviri) kullanımı zorunludur ve ithalatçının RFC vergi numarasıyla Padrón de Importadores‘a kayıtlı olması gerekir. Türkiye ile Meksika arasında serbest ticaret anlaşması yoktur ve 2026 başından itibaren anlaşmasız ülkelere yönelik pek çok kalemde vergiler artırılmıştır.
Meksika’ya giden ticari yüklerin büyük kısmı konteyner taşımacılığı ile taşınır. Mexico City, Puebla ve Querétaro gibi merkez bölgeler ile kuzeydoğudaki Monterrey için yükler çoğunlukla Veracruz veya Altamira‘ya, Guadalajara ve batı bölgeleri için ise Manzanillo‘ya yönlendirilir. Akdeniz’den gelen yükler için Körfez limanları genellikle daha kısa bir rota sunar. Limandan sonra iç taşıma kamyon veya demiryoluyla tamamlanır. Birkaç paletlik yükler için parsiyel çözümler de mümkündür; seçim için FCL ve LCL farkı yazımıza bakabilirsiniz.
Bazı durumlarda yükler ABD limanlarına (örneğin Houston) indirilip kara sınırından Meksika’ya geçirilir. Bu model kuzey Meksika’daki alıcılar için düşünülebilir, ancak transit belgeleri ve iki ülkenin gümrük süreçleri birlikte planlanmalıdır; ABD tarafı için ABD sayfamıza göz atabilirsiniz. Acil yüklerde İstanbul Havalimanı’ndan hava kargo en hızlı seçenektir.
Süreler tipik aralıklardır; aktarma limanı (Akdeniz veya Karayip hub’ları), hat seçimi ve liman yoğunluğuna göre değişir.
| Yöntem | Tipik süre | En uygun olduğu durum |
|---|---|---|
| Deniz FCL – Körfez (Veracruz/Altamira) | Genellikle 25–40 gün (liman-liman) | Orta ve kuzeydoğu Meksika’ya düzenli sevkiyat |
| Deniz FCL – Pasifik (Manzanillo/Lázaro Cárdenas) | Genellikle 35–55 gün, rotaya bağlı | Guadalajara ve batı bölgeleri |
| Deniz LCL | Genellikle 35–55 gün (konsolidasyon dahil) | Küçük hacimler, esnek teslim tarihi |
| Hava kargo | Genellikle 3–6 gün (havalimanı-havalimanı) | Numune, yedek parça, acil siparişler |
Meksika’da gümrük muayenesi (kırmızı ışık) ve etiket kontrolleri teslim süresine birkaç gün ekleyebilir. Hava kargo detayları için hava kargo rehberimize bakabilirsiniz.
Gümrük beyannamesi (pedimento) Meksika’daki agente aduanal tarafından hazırlanır; bu yüzden fatura ve çeki listesindeki bilgilerin birebir tutarlı olması kritiktir.
Türkiye ile Meksika arasında serbest ticaret anlaşması bulunmaz; Türk menşeli ürünler genel tarifeye (IGI) tabidir. Meksika, 1 Ocak 2026’dan itibaren anlaşması olmayan ülkelerden gelen ürünlerde, tekstil, hazır giyim, çelik ve otomotiv parçaları dahil pek çok kalemde vergileri önemli ölçüde artırdı. Bu nedenle sevkiyattan önce HS koduna göre güncel oranı kontrol etmek gerekir. Gümrük vergisine ek olarak genel oranı yüzde 16 olan IVA (KDV) ve gümrük işlem harcı (DTA) uygulanır; bazı ürünlerde ek tüketim vergisi veya antidamping önlemleri söz konusu olabilir.
Tekstil, ayakkabı, çelik gibi hassas sektörlerde ithalatçının ayrıca sektörel padrón kaydına sahip olması gerekebilir. Bu kaydın olmaması yükün gümrükte beklemesine yol açar.
Düzenli ve hacimli satışlarda FCL en verimli seçenektir. Birkaç paletlik yüklerde LCL, numune ve acil parçalarda hava kargo tercih edilir. Meksika’da DDP satış, yabancı satıcının ithalatçı olarak kayıt yaptırmasını zorlaştırdığı için genellikle yerel bir ithalatçı ya da ithalat hizmet şirketi üzerinden yürütülür. Sorumlulukları doğru kurgulamak için Incoterms 2020 rehberimizi inceleyebilirsiniz.
Körfez limanlarına genellikle 25–40 gün, Pasifik limanlarına genellikle 35–55 gün sürer. Süre aktarma limanına ve hatta göre değişir.
Evet. Ticari ithalatlarda beyanname (pedimento) lisanslı bir agente aduanal tarafından verilir.
Alıcının RFC vergi numarası ve Padrón de Importadores kaydı olmalıdır; bazı sektörlerde ek sektörel kayıt da gerekir.
Hayır. Ürünler genel tarifeye tabidir ve 2026’dan itibaren birçok kalemde oranlar yükseltilmiştir.
Tüketici ürünlerinde NOM kuralları gereği İspanyolca etiket genellikle zorunludur. Kuralları ürün grubuna göre önceden teyit etmenizi öneririz.
Mümkündür, ancak yabancı satıcı doğrudan ithalatçı olamadığı için genellikle yerel bir ithalatçı üzerinden kurgulanır.
Meksika’ya bir sonraki sevkiyatınızı birlikte planlayalım. Yük ve ürün bilgilerinizi teklif formumuzdan iletin, rota ve belge sürecini netleştirelim.
Edora Global Trade, Türkiye ile Meksika arasında karayolu, deniz ve hava taşımacılığı yapan, iki taraftaki gümrük işlemlerini de yürüten İstanbul merkezli bir nakliye ve gümrük firmasıdır.
Yalnızca firmalarla çalışır ve teklif taleplerine 24 iş saati içinde döner.
Meksika'ya sevkiyatlarınızı aşağıdaki hizmetlerle uçtan uca yönetiyoruz. Her biri gümrükleme ve evrak takibini kapsar. Yalnızca firmalarla çalışıyoruz.
Türk limanlarından Veracruz, Altamira, Manzanillo ve Lázaro Cárdenas'a konteyner sevkiyatı.
İstanbul'dan Mexico City, Guadalajara ve Monterrey'e acil yükler.
Beyanname, menşe belgeleri ve pedimento ile uyumlu fatura kontrolü.
HS kodu, 2026 vergi değişiklikleri, NOM etiketi ve sektörel kayıt kontrolü.
Alıcının agente aduanal'ı ile belge akışının planlanması.
Yerel ithalatçı modeliyle varış partnerleri üzerinden kapıya teslim.