Il trasporto aereo è la modalità da scegliere quando il costo del ritardo supera il costo del navlo: campionature, ricambi che fermano una linea, merce deperibile, consegne fuori programma. Edora Global Trade organizza spedizioni aeree porta a porta con sdoganamento in partenza e all’arrivo.
Soluzioni di trasporto aereo rapide, sicure e affidabili. Grazie a una consolidata rete internazionale di compagnie aeree, agenti e partner logistici, Edora Global Trade gestisce spedizioni time-sensitive in tutto il mondo.
Dalle consegne urgenti alle merci di elevato valore, coordiniamo ogni spedizione con la massima attenzione, garantendo gestione efficiente, movimentazione sicura e tempi di consegna rapidi, con il supporto di una rete qualificata di agenti internazionali. L’obiettivo è offrire soluzioni flessibili e puntuali, con un coordinamento completo dall’origine alla destinazione.
L’aereo non è semplicemente la versione veloce del mare. È una modalità con regole proprie: si paga il maggiore tra peso reale e peso volumetrico, gli imballaggi contano quanto la merce, e alcune categorie richiedono documentazione che via mare non serve.
La tariffa aerea si applica al peso tassabile, cioè al maggiore tra il peso effettivo e il peso volumetrico. Il volumetrico si ottiene dividendo il volume in centimetri cubi per un fattore convenzionale — nel trasporto aereo comunemente 6.000.
Conseguenza pratica: una spedizione leggera ma ingombrante paga il volume, non il peso. Ridurre l’altezza di un bancale o cambiare imballaggio può spostare la tariffa più di qualsiasi negoziazione sul prezzo.
| Situazione | Modalità consigliata |
|---|---|
| Fermo di produzione, ricambio urgente | Aereo |
| Campionature e prototipi | Aereo |
| Merce ad alto valore e basso volume | Aereo |
| Volumi ricorrenti e pianificabili | Mare |
| Europa–Turchia con tempi medi | Strada, spesso vicina all’aereo sui tempi utili |
Sul corridoio Europa–Turchia vale la pena fare il conto: una volta considerati i tempi di consegna al terminal, di handling e di sdoganamento, il vantaggio dell’aereo sulla strada si riduce più di quanto suggerisca il tempo di volo.
Si confronta il peso effettivo con il peso volumetrico, ottenuto dividendo il volume in centimetri cubi per un fattore convenzionale (comunemente 6.000 nel trasporto aereo). Si applica il maggiore dei due.
Raramente: quella merce paga il volume. In quei casi si valuta se ridurre l’ingombro dell’imballaggio oppure passare a mare o strada.
Alcune sì, altre no: le limitazioni aeree sono più severe di quelle stradali e marittime. La verifica parte dalla scheda di sicurezza; per i prodotti chimici spesso la strada o il mare restano le uniche vie praticabili.
Sì, in esportazione e in importazione. È il motivo per cui il vantaggio di tempo dell’aereo non si perde in dogana.
Aeroporto o indirizzo di partenza e di arrivo, numero di colli, dimensioni e peso di ciascuno, natura della merce e resa Incoterms desiderata.
Il tempo di volo è la parte breve. Sul totale pesano di più il ritiro, l’accettazione, gli eventuali trasbordi e lo sdoganamento all’arrivo: il tempo di resa che indichiamo tiene conto di tutti questi passaggi.
Se l’urgenza è reale, diteci la data in cui la merce deve essere a destino. Costruiamo il preventivo a ritroso da quella data e vi diciamo se l’aereo serve davvero o se la strada arriva in tempo a un costo inferiore.
Comunicateci i dettagli della merce: vi risponderemo a breve con un prezzo chiaro.