Kapıkule ve Tuna köprüleri üzerinden karayolu ya da Köstence'ye deniz yoluyla Romanya'ya komple ve parsiyel taşıma, gümrükleme ve T1 transit.
Firma adınızı, güzergâhı ve yük bilgisini yazın; ekibimiz net bir fiyatla dönsün.
Romanya’ya giden her uluslararası tır, sınırdan önce RO e-Transport UIT kodunu almış olmalı.
Türkiye’den Romanya’ya nakliye çoğunlukla karayoluyla, Kapıkule üzerinden Bulgaristan’ı geçip Tuna’daki Ruse–Giurgiu ya da Vidin–Calafat köprülerinden yapılır; komple tır İstanbul–Bükreş arasında genellikle 2–4 gün sürer. Alternatif olarak Karadeniz üzerinden Köstence (Constanța) limanına konteyner veya Ro-Ro ile gönderim yapılabilir. Sanayi ürünlerinde A.TR ile gümrük vergisi çıkmaz, ancak Romanya’da ithalatta %21 KDV ödenir ve Romanya içindeki uluslararası taşımalar RO e-Transport sistemine bildirilir.
Romanya, Türkiye’ye karayoluyla en yakın AB ülkelerinden biridir. Tır, Kapıkule–Kapitan Andreevo (veya Hamzabeyli–Lesovo) kapısından Bulgaristan’a girer ve varış bölgesine göre üç Tuna/sınır geçişinden birini kullanır:
Bulgaristan ve Romanya 1 Ocak 2025’ten itibaren tam Schengen üyesidir; bu yüzden iki ülke arasındaki kara sınırında rutin kontrol yoktur. Asıl bekleme noktası AB dış sınırı olan Kapıkule’dir.
| Seçenek | Nereye uygun | Artısı | Dikkat edilecek nokta |
|---|---|---|---|
| Karayolu – komple tır | Tüm Romanya, kapıdan kapıya | En hızlı, aktarma yok | Kapıkule kuyrukları süreyi uzatabilir |
| Karayolu – parsiyel | Az hacimli, düzenli sevkiyat | Sadece kullanılan alan ödenir | Konsolidasyon nedeniyle daha uzun süre |
| Deniz – konteyner (FCL/LCL) | Köstence ve çevresi, ağır/hacimli yük | Karayoluna göre ağırlık avantajı | Sefer takvimi ve liman işlemleri süreyi belirler |
| Deniz – Ro-Ro | Tırın gemiyle Köstence’ye taşınması | Bulgaristan sınırını bypass eder | Karasu–Köstence hattı daha önce askıya alındı; güncel durum teyit edilmeli |
Konteyner seçeneğinde tam mı paylaşımlı mı gönderileceğini FCL ve LCL farkı yazımızda, Ro-Ro mantığını ise Ro-Ro taşımacılık nedir rehberinde anlattık.
İstanbul/Trakya’dan yüklenen komple tır Bükreş’e genellikle 2–4 günde, Timișoara, Cluj-Napoca veya Iași gibi daha uzak şehirlere genellikle 3–6 günde ulaşır. Parsiyel yüklerde konsolidasyon ve dağıtım nedeniyle süreye birkaç gün eklenir.
Bu süreler tahminidir; Kapıkule yoğunluğu, bayram/sezon dönemleri ve evrakın eksiksizliği süreyi değiştirir. Diğer Avrupa ülkeleriyle karşılaştırma için Türkiye–Avrupa transit süreleri sayfamıza bakabilirsiniz.
RO e-Transport, Romanya vergi idaresinin (ANAF) mal hareketlerini izleme sistemidir. Romanya topraklarında yapılan uluslararası karayolu taşımaları, mal türünden bağımsız olarak bu sisteme bildirilmek zorundadır. İthalatta bildirimi gümrük beyannamesindeki Romanyalı alıcı yapar ve sistem bir UIT kodu üretir.
UIT kodu tır Romanya sınırını geçmeden önce taşıyıcıya iletilmelidir; ithalat için geçerlilik süresi kısadır (5 gün). Araçta konum takibi de beklenir. Kodsuz sürücüye ve bildirim yapmayan firmaya ciddi para cezası uygulanabilir. Yurt içinde ise meyve-sebze, alkollü içecek, giyim, ayakkabı ve bazı çelik ürünleri gibi yüksek mali riskli mallar belirli ağırlık veya değer eşiklerinin üzerindeyse ayrıca bildirilir.
Türkiye–AB gümrük birliği sayesinde, A.TR ile belgelenen sanayi ürünleri Romanya’da gümrük vergisi ödemez. Tarım ürünlerinde AB tarifesi ve varsa tercihli oranlar EUR.1 ile uygulanır; ürününüzün kodunu doğru belirlemek bu yüzden önemlidir.
Gümrük vergisi sıfır olsa da ithalat KDV’si ödenir. Romanya 1 Ağustos 2025’te standart KDV oranını %19’dan %21’e yükseltti; gıda ve ilaç gibi bazı kalemlerde indirimli oran %11‘dir. KDV genellikle malın gümrük kıymeti ile varış noktasına kadarki taşıma masrafları üzerinden hesaplanır ve Romanyalı ithalatçı tarafından ödenir. Alıcının EORI numarası olmadan gümrükleme yapılamaz.
Komple tır İstanbul’dan Bükreş’e genellikle 2–4 günde, batı ve kuzey Romanya şehirlerine genellikle 3–6 günde ulaşır. Kapıkule’deki yoğunluk ve mevsim süreyi değiştirebilir; parsiyel yüklerde süre birkaç gün daha uzundur.
Fatura, çeki listesi, ihracat beyannamesi, CMR ve sanayi ürünlerinde A.TR (tarım ürünlerinde EUR.1) temel belgelerdir. Bulgaristan geçişi için genellikle T1 transit beyannamesi açılır, Romanyalı alıcının EORI numarası ve RO e-Transport UIT kodu da gerekir.
Evet. Birkaç paletlik yükler diğer yüklerle aynı tırda taşınır ve yalnızca kullanılan alan ödenir; süre biraz daha uzundur. 13,6 metrelik dorsenin büyük kısmını dolduran yüklerde komple tır genellikle daha avantajlıdır.
Adresler, ağırlık ve hacim (LDM), yükün türü (ADR, frigorifik, gabari dışı), mevsim, sınır yoğunluğu, karayolu mu deniz mi seçildiği ve Incoterms teslim şekli fiyatı belirler.
A.TR ile gönderilen sanayi ürünlerinde gümrük vergisi çıkmaz; tarım ürünlerinde AB tarifesi uygulanabilir. Her durumda Romanya’da ithalat KDV’si ödenir; standart oran 1 Ağustos 2025’ten beri %21’dir.
Yükleme ve teslim adresleri, ürün tanımı ve GTİP kodu, ağırlık, hacim veya palet sayısı, istenen yükleme tarihi ve teslim şekli (Incoterms) yeterlidir. Tehlikeli madde veya soğuk zincir gerekiyorsa bunu da belirtin.
Romanya’ya sevkiyatınız için güzergâh, süre ve evrak planını birlikte çıkaralım: teklif formunu doldurun ya da uluslararası karayolu taşımacılığı hizmetimizi inceleyin.
Edora Global Trade, Türkiye ile Romanya arasında karayolu, deniz ve hava taşımacılığı yapan, iki taraftaki gümrük işlemlerini de yürüten İstanbul merkezli bir nakliye ve gümrük firmasıdır.
Yalnızca firmalarla çalışır ve teklif taleplerine 24 iş saati içinde döner.
Romanya'ya sevkiyatlarınızı aşağıdaki hizmetlerle uçtan uca yönetiyoruz. Her biri gümrükleme ve evrak takibini kapsar. Yalnızca firmalarla çalışıyoruz.
Türkiye–Romanya arasında komple ve parsiyel karayolu taşımacılığı.
Ro-Ro bağlantılı sevkiyatlar ile konteyner (FCL/LCL) taşımacılığı.
Zaman kritik ve yüksek değerli yükler için hava kargo.
İhracat ve ithalat gümrüklemesi, T1 transit ve DDP kapıdan kapıya teslim.
A.TR, EUR.1 ve CMR başta olmak üzere sevkiyat belgelerinin hazırlanması.