Importare dalla Turchia in Italia è più semplice che da quasi ogni altro Paese extra UE: grazie all’Unione doganale UE–Turchia la maggior parte dei prodotti industriali entra senza dazio, a condizione che viaggi con un certificato A.TR valido. Restano da gestire IVA all’importazione, dichiarazione doganale, conformità del prodotto e trasporto. Questa guida mette in fila i passaggi, nell’ordine in cui si presentano.
Unione doganale: cosa entra senza dazio e cosa no
L’Unione doganale tra UE e Turchia copre i prodotti industriali e i prodotti agricoli trasformati. Per queste merci non si paga dazio all’ingresso in Italia, ma solo se all’importazione si presenta il certificato A.TR, che dimostra che la merce è in libera pratica in Turchia.
Restano fuori dall’Unione doganale i prodotti agricoli di base e i prodotti siderurgici (carbone e acciaio). Per questi valgono accordi preferenziali separati: la preferenza tariffaria si ottiene con il certificato EUR.1, che prova l’origine preferenziale. La differenza pratica tra i due documenti è spiegata in A.TR o EUR.1.
| Tipo di merce | Regime | Documento | Dazio in Italia |
|---|---|---|---|
| Prodotti industriali (tessile, macchinari, mobili, componenti auto, chimica…) | Unione doganale | A.TR | Nessun dazio |
| Prodotti agricoli trasformati | Unione doganale (con eventuale componente agricola) | A.TR | Nessun dazio sulla parte industriale |
| Prodotti agricoli di base | Accordo preferenziale | EUR.1 | Ridotto o nullo secondo contingenti e prodotto |
| Acciaio e prodotti siderurgici | Accordo di libero scambio CECA | EUR.1 | Nullo con origine preferenziale |
Attenzione: l’esenzione dal dazio non esclude misure di difesa commerciale. Per alcuni prodotti specifici possono essere in vigore dazi antidumping o misure di salvaguardia dell’UE anche se la merce viaggia con A.TR. Prima di un nuovo acquisto conviene verificare il codice doganale nella banca dati TARIC.
Cosa si paga comunque: IVA e oneri
- IVA all’importazione: si applica sul valore in dogana (valore della merce più trasporto e assicurazione fino al confine UE, più eventuali dazi). L’aliquota ordinaria in Italia è del 22%; per alcuni beni valgono aliquote ridotte.
- Spese di sdoganamento: compenso del doganalista o dello spedizioniere per la dichiarazione.
- Accise solo per le categorie soggette (ad esempio alcolici, prodotti energetici).
I documenti necessari
- Fattura commerciale e packing list del fornitore turco.
- A.TR (prodotti industriali) oppure EUR.1 (agricoli di base e acciaio), vistati dalla dogana turca.
- Documento di trasporto: CMR per camion e Ro-Ro, polizza di carico per container, AWB per aereo.
- Codice EORI dell’importatore italiano: senza EORI la dichiarazione non può essere presentata.
- Se la merce viaggia in transito fino a una dogana interna: documento T1.
- Documenti di conformità del prodotto quando richiesti: dichiarazione CE, schede di sicurezza e registrazione REACH per la chimica, etichettatura per tessile e calzature.
Come arriva la merce: le opzioni di trasporto
| Modalità | Quando conviene | Note pratiche |
|---|---|---|
| Camion via Balcani | Carichi completi o groupage verso tutta Italia | Ingresso nell’UE dalla Bulgaria o dalla Grecia; sdoganamento al confine oppure in transito T1 fino alla dogana di destinazione |
| Ro-Ro via Trieste | Nord Italia, carichi regolari, tempi pianificabili | Semirimorchio imbarcato da Pendik, Martaş o Mersin; nessun Paese di transito. Vedi trasporto Ro-Ro Turchia–Italia |
| Container via mare | Merci pesanti o voluminose, materie prime | FCL o LCL verso i porti italiani; poi trasporto su strada |
| Aereo | Campionature, ricambi urgenti, merce di alto valore | Costo per kg più alto, tempi più brevi |
Quale Incoterm scegliere con un fornitore turco
L’Incoterm decide chi organizza il trasporto, chi paga cosa e dove passa il rischio. Con i fornitori turchi i più usati sono:
- EXW / FCA: il trasporto lo organizzate voi. Con FCA il fornitore cura l’esportazione in Turchia, cosa che con EXW resta formalmente a carico dell’acquirente ed è spesso poco pratica.
- DAP: il fornitore consegna a destino; sdoganamento e IVA restano a voi.
- DDP: il fornitore paga anche dazi e IVA in Italia. È comodo, ma richiede che il venditore sia in grado di gestire l’IVA italiana; leggete prima DDP: cosa significa.
Passo per passo: dall’ordine alla consegna
- Verificate il codice doganale della merce e le eventuali misure UE (TARIC).
- Concordate con il fornitore Incoterm e documento di circolazione (A.TR o EUR.1).
- Scegliete la modalità di trasporto e il punto di sdoganamento (confine, porto o dogana interna).
- Il fornitore esporta: dichiarazione di esportazione turca e visto su A.TR/EUR.1.
- All’arrivo il doganalista presenta la dichiarazione di importazione (vedi sdoganamento all’importazione); si pagano IVA ed eventuali dazi.
- Consegna al magazzino e archiviazione della documentazione.
Errori frequenti
- A.TR non vistato o con descrizione diversa dalla fattura: si perde l’esenzione e si paga il dazio pieno.
- EUR.1 richiesto ma non emesso per prodotti siderurgici o agricoli.
- Scegliere DDP senza verificare chi è l’importatore ai fini IVA.
- Dimenticare la conformità del prodotto (CE, REACH): la merce può essere bloccata anche con documenti doganali corretti.
Cosa facciamo noi
Edora Global Trade gestisce la tratta Turchia–Italia da entrambi i lati: ritiro presso il fornitore turco, esportazione e A.TR/EUR.1 in Turchia, trasporto su strada, Ro-Ro, mare o aereo e sdoganamento in Italia. Lavoriamo in italiano, inglese e turco. Per una quotazione inviateci tratta, peso e dimensioni dalla pagina preventivo; trovate tutte le opzioni sulla pagina spedizioni Turchia–Italia.
Domande frequenti
Si pagano dazi importando dalla Turchia in Italia?
Per i prodotti industriali no, grazie all’Unione doganale UE–Turchia, purché la merce sia accompagnata da un A.TR valido. Per i prodotti agricoli di base e l’acciaio si applicano accordi preferenziali con EUR.1. Restano possibili dazi antidumping su prodotti specifici.
L’IVA si paga sempre?
Sì. L’IVA all’importazione è dovuta anche quando il dazio è zero; in Italia l’aliquota ordinaria è del 22%.
Serve un codice EORI?
Sì. L’importatore italiano deve avere un codice EORI attivo per presentare la dichiarazione doganale.
Qual è la differenza tra A.TR ed EUR.1?
L’A.TR prova che la merce è in libera pratica nell’Unione doganale e si usa per i prodotti industriali. L’EUR.1 prova l’origine preferenziale e si usa per prodotti agricoli di base e siderurgici.
Meglio camion o Ro-Ro?
Per il Nord Italia e i carichi regolari il Ro-Ro via Trieste evita i confini balcanici e rende i tempi più prevedibili; per destinazioni nel Centro-Sud o carichi urgenti il camion diretto può essere più conveniente. Lo valutiamo carico per carico.
Posso far fare tutto al fornitore con DDP?
Sì, ma il fornitore deve poter assolvere l’IVA in Italia. In molti casi è più semplice usare DAP e affidare lo sdoganamento a uno spedizioniere in Italia.